天天與天天

為了過(guò)年回家，從四號(hào)就開(kāi)始訂票，想著能訂到哪天是哪天的，結(jié)果到了昨天，大年三十的票了，也沒(méi)有買(mǎi)到，壓根就沒(méi)有看到過(guò)票，永遠(yuǎn)是灰色的。不是沒(méi)有開(kāi)始的，就是已售完的，真的是那么多需要呢，還是車(chē)票就那樣的不見(jiàn)了呢？

大吉醬

還好不用搶車(chē)票，這種消息一直被播報(bào)。

miryo1982

好像沒(méi)有了，24小時(shí)硬座

chq0923

比以前還是強(qiáng)點(diǎn)的

愛(ài)的守護(hù)55

沒(méi)辦法，這就是中國(guó)人的過(guò)年

傅韻凱媽媽

還真沒(méi)有

月亮母

剛剛看到的一個(gè)新聞，換乘帝曲線回家， 7張票轉(zhuǎn)6次火車(chē)輾轉(zhuǎn)8地經(jīng)11站，

小林2013年剛從上海海事大學(xué)畢業(yè)，目前在上海一家動(dòng)漫公司工作。他表示，他曾嘗試購(gòu)買(mǎi)直接回西寧的車(chē)票。有一天提前半個(gè)小時(shí)就坐在電腦前等待，一到15點(diǎn)立馬刷票，但仍沒(méi)成功，還有一次他一直刷到17點(diǎn)45分也沒(méi)買(mǎi)到。

買(mǎi)中轉(zhuǎn)車(chē)票也不輕松。小林稱(chēng)，開(kāi)始買(mǎi)上海到徐州的，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有，便立即決定買(mǎi)南京到徐州的，發(fā)現(xiàn)也沒(méi)有，就去看下蚌埠到徐州有沒(méi)有，發(fā)現(xiàn)有就趕緊買(mǎi)。然后他又買(mǎi)了上海到南京、南京到蚌埠的車(chē)票?！跋牒脧哪膫€(gè)城市換乘，就刷進(jìn)去，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有，要毫不遲疑立馬換城市。不然有一程‘?dāng)嗟簟鸵匦乱?guī)劃路線?！?br />
小林買(mǎi)到的車(chē)票中，南京南到蚌埠是高鐵商務(wù)座，西安到蘭州是軟臥，每張200多元，考慮到整體計(jì)劃，小林咬咬牙都買(mǎi)了，7張票共花了1009.5元，比直達(dá)稍貴些，但比乘飛機(jī)省了近千元。他將在1月26日清晨5點(diǎn)20分在上海虹橋上車(chē)，如果一切順利，27日11點(diǎn)35分就能順利到家。這次換乘小林要花費(fèi)約30個(gè)小時(shí)，雖然比T164要慢6個(gè)小時(shí)左右，但是卻比其他三趟K字頭列車(chē)還要快一點(diǎn)。為避免誤車(chē)，他每個(gè)中轉(zhuǎn)站都留了2-3小時(shí)

天天與天天

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真是難呀！